Ábalos pide que el plan de Recuperación europeo también incluya al sector transporte

Eso es lo que ha pedido en Bruselas el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el señor José Luis Ábalos. Pide que en el plan de recuperación europeo se incluya al sector del tranporte, ya que según el ministro, se trata de un sector clave a corto / medio plazo para una recuperación digital sostenible.

En una reunión con la Comisaria de Transportes de la Unión Europea, la primera reunión que ha contado con la presencia de la comisaria Adina Valean después de la crisis sanitaria del COVID-19 y la vuelta a la denominada “nueva normalidad”, el ministro ha hecho saber a la comisaria que para España es prioritaria la atención especial que debe tener este sector.

Según el ministro Ábalos las inversiones deberían centrarse en la digitalización y sostenibilidad de la cadena logística, la movilidad sostenible en entornos urbanos y también en los metropolitanos, además de reforzar la seguridad y la conservación de las infraestructuras y los servicios.

También se ha hecho una mención especial al transporte aéreo, ya que hay una gran diferencia de presupuesto entre los diferentes países miembros de la Unión Europea y hay necesidad de financiación a largo plazo en el sector. El ministro ve necesario que se disponga de un mecanismo que pueda asegurar el acceso por igual a la financiación a todas las aerolíneas europeas y así que se evite generar una distorsión de Mercado Único. Se ha sugerido también que este mecanismo podría estar enlazado a la contribución que hagan las propias aerolíneas en objetivos sociales, medioambientales o la contribución activa a las políticas de la Unión Europea.

La inoperativa Autoridad del transporte Metropolitando de Valencia cuesta un millón al año

Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia

La entidad que fue creada en el año 2017 además de causar un gran gasto al año, lleva un año sin directora gerente y está estancada en la integración de tarifas entre metro, EMT valencia y autobuses interurbanos. En contraste con lo que ha sucedido en Madrid y Barcelona, la autoridad Valenciana ha sido relegada en la gestión de las ayudas que ofrece el estado.

En el año 2017 la Generalitat Valencia creó la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia, o como se le conoce por sus siglas ATMV. Maria José Salvador, ex consellera de Obras Públicas socialista fue unas de las más implicadas, tenía el objetivo de recuperar la visión metropolitana de movilidad, que fue duramente castigada por culpa de los recortes del PP a finales del año 2012.

La entidad pretende agrupar todos los diferentes tipos de transporte público que gestiona la Generalitat Valenciana, como son Ferrocarrils de la Generalitat, metro, tranvía, autobuses interurbanos, y también a EMT.

El objetivo principal era optar a los mismos fondos económicos que el estado ofrece a los consorcios de Barcelona y Madrid, y de este modo poder financiar los diferentes tipos de transporte público. Sin embargo después de tres años desde que se creó la entidad no se ha avanzado prácticamente nada en este sentido, incluso se ha demostrado que la entidad es incapaz de coordinar siquiera acciones de información y de servicios como FGV y EMT.

Un ejemplo de esta mala gestión lo hemos vivido durante la crisis sanitaria del COVID-19 , cuando el president de la Generalitat Ximo Puig anunció pases gratuitos para los sanitarios y personal de asistencia social durante todo el mes y prorrogable mientras durase el estado de alarma. Más tarde la EMT se sumó de forma independiente a esta ayuda, dejando una evidente muestra de falta de unidad y coordinación.

Castelló tratará de fomantar el uso de bicicletas y transporte público

El ayuntamiento de Castellón apuesta por la movilidad sostenible para los pequeños desplazaminetos

Cada vez más es responsabilidad de todos fomentar la movilidad sostenible, en este ámbito el ayuntamiento de Castellón tratará de impulsar el uso de la bicicleta para los pequeños desplazamientos, además de facilitar los desplazamientos a pie y en transporte público. La consejería de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Castelló ha aprovechado las dinámicas que se han generado durante esta crisis sanitaria por el COVID-19 para tratar de dar este impulso que considera necesario.

Estos últimos meses la forma de moverse de las personas ha dado un cambio, la tendencia ha sido hacía la movilidad sostenible y desde la administración consideran que hay que tratar de aprovechar esta tendencia. En este sentido se apuesta por el alquiler/préstamo de bicicletas “Bicicas” y también por el uso de la bicicleta particular. Se va a hacer un esfuerzo para mejorar las vías de circulación de las bicicletas, así como en la señalización y los itinerarios.

También se ha planteado la recuperación de la gestión municipal de la línea Castelló-Grau para poder mejorar el servicio, ya que ese recorrido urbano está gestionado en la actualidad por la administración autonómica. El transporte público también se tratará de impulsar, se barajan opciones como  solicitar unas líneas de ayudas para compensar la pérdida de usuarios durante estos últimos meses de pandemia.

Por último otro de los puntos que tratará de mejorar y que forman parte de la estrategia de movilidad sostenible, es fomentar una red de itinerarios en la que puedan circular los ciclistas y que conecte los municipios metropolitanos. Estos itinerarios pretenden garantizar la seguridad de los usuarios y usuarias que se decidan por este medio de transporte sostenible.

FGV vuelve a abrir la línea 5 de tranvía de Alicante aunque sin servicio nocturno

Los ferrocarrils de la Generalitat volverán a abrir a partir del próximo lunes 15 de junio la línea 5 de tranvía de Alicante. Esta vía une las zonas de Porta del Mar y Plaça La Corunya y había quedado parada con la declaración del estado de alarma originado por el COVID-19. Con esta reapertura se trata de recuperar la normalidad en las circumbalaciones de la red del tranvía y se intenta ir adaptando poco a poco a la oferta y demanda que este transporte tiene.

Con la reapertura de esta líena 5 ya se habrán reabierto las línesas 1, 2, 3, 4, 5 y 9. El servicio se va recuperando y los horarios también. A partir de la segunda quincena de junio el servicio estará funcionando con total normalidad.

El servicio que no se ofrecerá este verano es el servicio nocturno, ya que tanto el Tramnochador, como el servicio nocturno del TRAM de Alicante los fines de semana, El Mussol de les marines de Benidorm y Dénia, no circularan en las madrugadas de estas noches de verano.

Algunas recomendaciones

FGV recomienda a los usuarios que accedan al Tram algunas medidas de seguridad, incluso algunas medidas obligatorias como el uso de mascarillas en todos los desplazamientos en transporte público.

Se recuerda también que los usuarios tendrán a su disposición dispensadores de gel hidroalcohólico en todos los accesos principales estaciones. Se recomienda n ocupar el pasillo central en la medida de lo posible y evitar las aglomeraciones en los andenes cuando se está esperando. También se recomienda lavarse las manos después de utilizar el transporte público. Aunque las instalaciones de FGV se desinfectan periódicamente.

Por último se recuerda que el pago de los billetes únicamente estará disponible con tarjeta de crédito temporalmente.